Faro centenario declarado Patrimonio Universal de la Humanidad en 2017.
Investigación y trabajo de campo:
Expedición costera 1980/81:
Roberto Hilson Foot
Expedición SAO-El Cóndor-Viedma Enero 2008:
Daniel Bruno
Roberto Hilson Foot
Trabajos de campo e investigación en archivos en Patagones, Viedma y El Condor.
2022-2023 y 2024
Agradecimientos:
Al amable personal de la Biblioteca Popular y Centro
Cultural El Cóndor.
El Faro Río Negro, es también llamado Faro de la Barra del Río Negro, por la proximidad con la desembocadura del río Negro. Está ubicado en la costa norte del Golfo San Matías, a los 41°03´28´´S y 62°50´20´´O, a 5.4 km al oeste de la desembocadura del río Negro. Fue declarado Patrimonio de la Humanidad, en 2017. En 2007, había sido declarado Monumento Histórico Provincial y posteriormente, en 2013, por medio de la Ley 26.650, se lo incorporó al Sistema de Faros Centenarios, convirtiéndose en Monumento Histórico Nacional. Está a 30 m.s.n.m. en el extremo oeste del Balneario El Cóndor, que se ha extendido en esa dirección, sobre todo en estas décadas del siglo XXI, desarrollándose los Barrios El Faro y Altos del Faro.
Es una torre cilíndrica de color blanco con garita, construida de mampostería y ladrillos. Al pie presenta una casa habitación hexagonal muy deteriorada. Emite una luz blanca con 2 destellos cada 20 segundos, con un alcance de 16 millas náuticas.
La altura soporte, o sea, la altura de la torre, en la que se instaló la lámpara foco, alcanza los 16,5 metros, sobre el nivel del mar asentado sobre un prominente acantilado, de 30 de altura sobre el nivel del mar. Para acceder a la parte superior se deben subir 64 escalones.
Los eventos que llevaron a establecer la necesidad de su construcción arrancaron cuando, en el mes de diciembre de 1881, ocurrió un naufragio de un navío de bandera danesa. Los tripulantes ahora náufragos, fueron asistidos por un grupo de personas, que incluía a colonos daneses que tenían propiedades costeras. Este inesperado encuentro, llevó a uno de esos náufragos a decidir permanecer en la zona.
Este episodio, convenció al primer gobernador del Territorio del Río Negro, Lorenzo Vintter (1845-1915), de la necesidad de construir un faro, que sirviera de referencia, para los barcos que navegaban hacia Patagones, debiendo sortear los bancos de arena, en la desembocadura.
Su construcción demandó varios meses, entre el 8 de octubre de 1886 y el 25 de mayo de 1887, día en que entró en servicio, en el 77° aniversario de la Revolución de Mayo. La dotación a cargo de su construcción, estuvo bajo el mando de Martín Rivadavia, con mano de obra del destacamento militar, pero también de indios recientemente sometidos a la condición de trabajadores forzados, en pleno genocidio de los pueblos originarios.
La óptica es giratoria con una lámpara de 1000 W con fotocélula, alimentada por red eléctrica a 220 V. Su código para el Almirantazgo Británico, es G1028. El código NGA, es 110-19588.
Está a 30,5 km de la rotonda de acceso, a la ciudad capital de la provincia, Viedma, transitando por la Ruta Provincial N°1.
Bibliografía
Armada Argentina, Servicio de Hidrografía Naval, “Derrotero Argentino”, parte II, H-202, 1991.
Armada Argentina, Servicio de Hidrografía Naval, “Faros y Señales Marítimas”, parte II, H212, 2001.
Ministerio de Marina, Servicio de Hidrografía, “Faros y Señales Marítimas”, Buenos Aires, 1923.
Ministerio de Marina, Dirección General de Navegación y Comunicaciones, “Faros y Señales Marítimas”, parte II, Buenos Aires, 1930.
Ministerio de Marina, Dirección General de Navegación e Hidrografía, “Derrotero Argentino-Costa Atlántica”, parte II, Buenos Aires, 1948.
Rey, Alejandra, “Faros, reyes de los confines” Diario La Nación 2 de abril de 2006.
Servicio de Hidrografía Naval, Legajo Nº 24, Historial del faro Río Negro. Julio 1931.